HD200 ইস্পাত সেতু এবং CB321 ইস্পাত সেতুর মধ্যে প্রধান পার্থক্য কোথায়?

1. 321 ইস্পাত সেতুর বেইলির নেট ড্রাইভওয়ে প্রস্থ 3.7 মিটার, এবং এইচডি 200 স্টিল ব্রিজের নেট ড্রাইভওয়ে প্রস্থ দুই ধরনের: প্রমিত প্রস্থ 4.2 মিটার (বিশেষ যানবাহনের জন্য সুবিধাজনক);

2. পিনের ছিদ্রের ক্লিয়ারেন্সের কারণে সৃষ্ট অস্থির বিকৃতি কমাতে জ্যোতি বার এবং ট্রাসের মধ্যবর্তী জয়েন্টগুলির স্তম্ভিত ব্যবস্থা গ্রহণ করুন এবং মধ্য-স্প্যানের উল্লম্ব বিকৃতি হ্রাস করার জন্য প্রাক-খিলান পদ্ধতি অবলম্বন করুন সেতু 321 স্টিলের সেতু এই পদ্ধতিতে সাজানো যায় না এবং এটি এইচডি 200 সেতুর চেয়ে পূর্ণ সেতু বিচ্যুতিতে বড়।

3. বোল্ট সংযোগ সদস্যদের জন্য পণ্য সংযোগের নির্ভুলতা, গাইড হাতা শিয়ার, বোল্ট টান, বোল্টের পরিষেবা জীবন উন্নত করতে এবং ইস্পাত সেতুর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য গাইড স্লিভের অবস্থান এবং ফিক্সিং পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়।

4. এইচডি 200 বায়ু-প্রতিরোধী পুল রডটি পুরো শরীরে তৈরি করা হয় এবং স্টিলের সেতুর সামগ্রিক স্থিতিশীলতা উন্নত করতে বিমের সাথে সংযুক্ত করা হয়।

5. HD200 ইস্পাত সেতুর অনুভূমিক সাপোর্ট ফ্রেম এবং ট্রাসগুলি বন্ধ এবং স্থির করা হয়েছে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে পুরো সেতুর কোন পার্শ্ব নমন নেই। পুরো সেতু স্থাপনের পর, এটি প্রি-আর্চ ডিগ্রি দিয়েও সজ্জিত।

6. কম ইস্পাত সেতু উপাদানগুলি একত্রিত করা, বিচ্ছিন্ন করা, পরিবহন এবং সঞ্চয় করা সহজ।

7. লম্বা সময়ের ক্ষেত্রে, 321 ইস্পাত সেতু দ্বারা ব্যবহৃত ইস্পাতের পরিমাণ স্পষ্টতই HD200 ইস্পাত সেতুর চেয়ে বেশি। 321 ইস্পাত সেতুর যৌগিক রূপ হল: তিন-সারি একক-স্তর চাঙ্গা টাইপ, এবং এর ওজন 57.2 টন। HD200 ইস্পাত সেতু সংমিশ্রণ ফর্ম হল: ডবল-সারি একক-স্তর চাঙ্গা টাইপ, এর ওজন হল: 54.8 টন, 321 ইস্পাত সেতুর তুলনায় 2.4 টন ইস্পাত বাঁচায়, এর ইস্পাত সেতু বেইলি পিন নেট লেনটিও 4.2 মিটারে উন্নীত হয়েছে, সুবিধার্থে যানবাহন উত্তরণ।

8. যখন বিশেষ লোড প্রয়োজন হয়, CB321 ইস্পাত সেতু বহন করা যাবে না, যখন HD200 ইস্পাত সেতু প্রতি ইউনিট সর্বোচ্চ 60 টন লোড বহন করতে পারে।