বেইলি ব্রিজের বিভিন্ন সাপোর্ট ফ্রেম স্থাপন

বেইলি স্টিল ব্রিজ ট্র্যাফিক নির্মাণ এবং বন্যার লড়াইয়ে একটি অপূরণীয় ভূমিকা পালন করে। সেতুটির মূল কাঠামোটি ট্রাস ইউনিট, ট্রাস ডোয়েল, রিইনফোর্সমেন্ট কর্ড, ট্রাস বোল্ট, কর্ড বোল্ট ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। মূল কাঠামোটি একটি পিন সহ একটি 3-মিটার লম্বা ট্রাস দ্বারা সংযুক্ত, উভয় পাশে অবস্থিত ড্রাইভওয়ের, এবং ট্রাসটি মরীচির সাথে সংযুক্ত এবং প্রতিটি ট্রাস দুটি বিম দিয়ে সজ্জিত; সেতুর উভয় প্রান্তে সেতুর ডেক স্থাপন করা হয়েছে, এবং শেষ কলামগুলি সেতুর উভয় প্রান্তে সাজানো হয়েছে। মূল ট্রাসটি সেতুতে সমর্থিত এবং শেষ কলাম দ্বারা সমর্থনকারী প্লেট এবং সেতু এবং বাঁধটি অ্যাপ্রোচ ব্রিজ দ্বারা সংযুক্ত করা যেতে পারে। পুরো সেতুটি ঝোঁকযুক্ত সমর্থন, বায়ু টাই রড, সমর্থন ফ্রেম, সংযোগকারী প্লেট এবং অন্যান্য সংযোগকারী অংশ দিয়ে সজ্জিত, যাতে সেতুটি একটি স্থিতিশীল স্থানিক কাঠামো গঠন করে।

বেইলি ব্রিজের ট্রাসগুলি স্থাপনের সময় একত্রিত করা হয়েছিল, ট্রাসের এক প্রান্ত পাথরের উপর এবং অন্য প্রান্তটি অস্থায়ী কুশন কাঠের উপর স্থাপন করা হয়েছিল। ট্রাস টুকরোটির ইয়িন-ইয়াং মাথাটি সামঞ্জস্যপূর্ণ, সামনের উল্লম্ব রডের পিছনে প্রথম রশ্মিটি রাখুন, দুটি ট্রাসের নীচের স্ট্রিং বিমের ব্যাকিং প্লেটের বোল্ট পেরেকের মধ্যে বিমের নীচের পৃষ্ঠের দুটি সারি ছিদ্র রাখুন। টুকরা, এবং মরীচি ফিক্সচার বাতা, অস্থায়ীভাবে এটি আঁট না. মরীচিতে তির্যক সমর্থন ইনস্টল করুন এবং এটি আবার শক্ত করুন। Beret ব্রিজে ট্রাস বীমের সামনের অংশে একটি তির্যক বন্ধনী ইনস্টল করা উচিত এবং ট্রাসের উল্লম্ব রডের দ্বিতীয় অংশের সামনের প্রান্তের পিছনে একটি মরীচি ইনস্টল করা উচিত, যা একটি বিম ক্ল্যাম্প দিয়ে আলতোভাবে আটকানো উচিত এবং সাময়িকভাবে শক্ত করা উচিত নয়।