ইস্পাত কাঠামো সেতুর সুবিধা এবং অসুবিধা

একটি ইস্পাত সেতুর কাঠামো তার অনুদৈর্ঘ্য দিক বরাবর প্রধান সেতু নিয়ে গঠিত। পিয়ারের মধ্যবর্তী স্প্যানটিকে স্প্যান বলা হয়, প্রধান সেতুর যে অংশটি প্রধান নৌযান গর্তকে বিস্তৃত করে তাকে প্রধান স্প্যান এবং স্প্যানটিকে পার্শ্ব স্প্যান বলা হয়। ইস্পাত কাঠামো সেতু জন্য ব্যবহৃত প্রধান উপকরণ ইস্পাত প্লেট, বিভাগ ইস্পাত এবং উচ্চ শক্তি. ইস্পাত প্লেট বেশিরভাগই কম খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি, এবং অংশগুলি ঢালাই ইস্পাত এবং উচ্চ-মানের কার্বন দিয়ে তৈরি। স্টিলের বিমগুলির প্রধান প্রকারগুলি হল পাঁজরযুক্ত বিম, বক্স বিম, ট্রাস বিম এবং কম্পোজিট বিম।

সুবিধা হল যে উল্লম্ব লোডের অধীনে, ইস্পাত কাঠামোর সেতুর বাঁকানো মুহূর্তটি সাধারণত অবিচ্ছিন্ন বিম বা একই স্প্যানের সমর্থিত বিমের চেয়ে ছোট হয় এবং এর ক্রসিং ক্ষমতা বীম ব্রিজের চেয়ে বেশি। পিয়ার এবং বিমের একত্রীকরণ বড় সমর্থনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, যার শক্তিশালী কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং ভাল সিসমিক কর্মক্ষমতা রয়েছে। সেতুটি সুন্দর, মহৎ, এবং বড় পারাপারের ক্ষমতা রয়েছে, যা ক্যানিয়ন ব্রিজ এবং হাইওয়ে ক্রসিং ব্রিজের জন্য উপযুক্ত।

অসুবিধা হল উচ্চ-শক্তির উপকরণ ব্যবহারের কারণে সেতুর ইস্পাত কাঠামো, বায়ুমণ্ডলের ক্রিয়ায় ক্ষয়, মরিচা পড়া সহজ, উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, দামের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল।